Pengetahuan awal tentang sistem pengapian pada Vespa. Mengulas soal dasar-dasar perbedaan antara pengapian platina dan CDI. Seperti biasa, jika ada yang mau ditanyakan lebih lanjut atau
Sedangkan, CDI atau Capacitor Discharge Ignition, adalah sistem pengapian elektronik yang lebih modern. Iya, makin ke sini semakin canggih aja. Kalau platina hanya bertugas ngatur percikan api, CDI ini bikin percikan api menjadi lebih teratur dan terkontrol. Jadi, mesin motor kamu bisa berjalan lebih halus dan efisien.
Perbedaan CDI dan ECU serta kelebihan dan kekurangannya. CDI (Capacitor Discharge Ignition) dan ECU (Engine Control Unit) adalah dua komponen penting dalam sistem pengontrol mesin pada kendaraan, termasuk sepeda motor. Meskipun keduanya berperan dalam mengatur kinerja mesin, ada perbedaan signifikan antara keduanya.
Meskipun harganya terjangkau, tapi platina perlu sering diganti. Selain itu, pengapian yang dihasilkan tidak sebagus CDI, tenaga mesin kurang, dan konsumsi bahan bakar lebih boros. Sedangkan pada CDI, merupakan sistem pengapian elektronik yang bekerja dengan memanfaatkan pengisian (charge) dan pengosongan (discharge) pada muatan kapasitor ALASANKU MEMILIH PLATINA UNTUK VESPAhttps://youtu.be/Avgkmin6Xa0alasanku memilih platina untuk vespa,platina vs cdi vespa,platina vespa,cdi vespa,platina,penVespa Primavera sudah dibekali dengan fitur Immobilizer dan speedometer klasik dengan layar LCD yang terletak di bagian bawah dashboard. Tidak hanya itu, mesinnya juga sudah dioptimalkan dengan teknologi i-GET yang menggunakan sistem pendingin udara. Baca juga: KTM Duke 690 Cafe Racer, Mengejar Kualitas Pabrikan. 3. Vespa S 125 i-GET (Rp 34 juta)sLcWBH. 187712014343172220438318
